Κυριάκο, αυτό το αυτοκίνητο είναι ίσως το καλύτερο γιά την έρημο ! Τα κολλήματα στην άμμο είναι αναγκαστικά μέσα στο παιχνίδι, εξαρτώνται σχεδόν αποκλειστικά από τον οδηγό και ξεπερνιώνται με βοήθεια από τα άλλα συνοδά αυτοκίνητα. Να μην ξεχνάμε ότι όπως και στο εντούρο με μηχανές, είναι απόλυτα απαγορευτική η έξοδος στην έρημο ή σε οποιοδήποτε αφιλόξενο περιβάλλον ενός μόνου οχήματος χωρις "συντροφιά". Το ανοιχτό καπώ, είναι η πρόνοια του οδηγού να "ξεκουράσει" τον κινητήρα από τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσονται σε συνθήκες 43 βαθμών θερμοκρασίας περιβάλλοντος σε συνδιασμό με συνεχόμενα "πατημένη" δευτέρα που απαιτείται γιά να ξεπεράσεις τα συνεχόμενα βουνά άμμου.
Αυτό το αυτοκίνητο δεν ταιριάζει στην έρημο! Μιά το βλέπω χαλασμένο και μια κολημένο στην άμμο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚυριάκο, αυτό το αυτοκίνητο είναι ίσως το καλύτερο γιά την έρημο !
ΑπάντησηΔιαγραφήΤα κολλήματα στην άμμο είναι αναγκαστικά μέσα στο παιχνίδι, εξαρτώνται σχεδόν αποκλειστικά από τον οδηγό και ξεπερνιώνται με βοήθεια από τα άλλα συνοδά αυτοκίνητα.
Να μην ξεχνάμε ότι όπως και στο εντούρο με μηχανές, είναι απόλυτα απαγορευτική η έξοδος στην έρημο ή σε οποιοδήποτε αφιλόξενο περιβάλλον ενός μόνου οχήματος χωρις "συντροφιά".
Το ανοιχτό καπώ, είναι η πρόνοια του οδηγού να "ξεκουράσει" τον κινητήρα από τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσονται σε συνθήκες 43 βαθμών θερμοκρασίας περιβάλλοντος σε συνδιασμό με συνεχόμενα "πατημένη" δευτέρα που απαιτείται γιά να ξεπεράσεις τα συνεχόμενα βουνά άμμου.
αχ πόσο λίγο γνωρίζετε απο 4Χ4 και τη μαγεία του κολλήματος
ΑπάντησηΔιαγραφήθοδωρης